هرمز… لماذا يتوقف مصير الحرب عند هذا المضيق؟

تلألأ ناقلات النفط وسفن الحاويات وسفن نقل البضائع السائبة في الأفق على يسار الشاطئ الذي تهب عليه الرياح هنا عند مدخل مضيق هرمز. وهي عالقة في الخليج العربي منذ اندلاع حرب إيران قبل أكثر من شهر.

إلى اليمين، وعلى بعد 40 ميلاً فقط من الساحل الإيراني، يبدو البحر الأزرق الداكن خالياً تماماً. لا يتمكن سوى عدد قليل من السفن يومياً من عبور مضيق هرمز، بعد أن كان العدد يزيد عن 100 سفينة قبل الحرب. وتسلك هذه السفن طريقاً ملتوياً عبر المياه الإقليمية الإيرانية، وغالباً ما تدفع للنظام الإيراني رسوماً باهظة.

وتشير التقارير إلى أن مضيق هرمز تحوّل من ممر مائي استراتيجي إلى ساحة صراع حاسمة قد تحدد مآلات الحرب في الشرق الأوسط.

فإيران، بحسب تحليل الصحفي البارز المتخصص في الأزمات الدولية ياروسلاف تروفيموف المنشور في صحيفة وول ستريت جورنال، عملت لسنوات على بناء ترسانة قادرة على شلّ حركة الملاحة في أحد أهم شرايين الطاقة في العالم.

* اختناق الملاحة… وتحوّل المضيق إلى أداة ضغط

• تراجعت حركة السفن من نحو 129 سفينة يوميًا إلى 6 فقط
• العديد من السفن باتت تسلك مسارات أطول داخل المياه الإيرانية
• تقارير تشير إلى دفع بعض السفن رسومًا مرتفعة مقابل العبور

هذا التحول يعكس سعي طهران إلى فرض قواعد جديدة للسيطرة غير المباشرة على المضيق، بما يمنحها نفوذًا مستدامًا في المنطقة.

* صدمة اقتصادية عالمية فورية

بحسب تحليل موقع جيوبوليتمال فيوتشرز Geopolitical Futures:

• المضيق يمر عبره نحو ربع تجارة النفط العالمية المنقولة بحرًا
• تعطّل الإمدادات أدى إلى ارتفاع حاد في أسعار الطاقة
• قفزت تكاليف التأمين والشحن بشكل كبير

⚠️ التأثير لم يتوقف عند الطاقة:

• ارتفاع أسعار الغذاء والسلع عالميًا
• اضطراب سلاسل الإمداد
• زيادة الضغوط التضخمية، خصوصًا في الدول النامية

كما حذرت تقارير دولية من احتمال تباطؤ نمو التجارة والاقتصاد العالمي في 2026.

* الدول النامية… الحلقة الأضعف

تشير التحليلات إلى أن الدول النامية ستكون الأكثر تضررًا بسبب:

• اعتمادها الكبير على استيراد الطاقة والغذاء
• محدودية احتياطاتها المالية
• ارتفاع كلفة الاقتراض وتراجع العملات

ما قد يؤدي إلى تفاقم أزمات الديون والأمن الغذائي.

 هل يمكن إعادة فتح المضيق عسكريًا؟

تطرح التقارير شكوكًا كبيرة حول إمكانية ذلك:

• خبراء عسكريون يرون أن مرافقة ناقلات النفط داخل ممر ضيق وفي منطقة حرب شبه مستحيلة

• قدرات إيران تشمل:

  • صواريخ مضادة للسفن
  • طائرات مسيّرة
  • ألغام بحرية
  • زوارق هجومية سريعة

📌 النتيجة:

إعادة فتح المضيق بالقوة العسكرية تبدو خيارًا غير واقعي.

* البديل: الضغط الدولي والتفاوض

وفق موقع الجزيرة الإنجليزي:

• تحالف تقوده بريطانيا يضم نحو 40 دولة يبحث سبل إعادة فتح المضيق
• دول مثل فرنسا وألمانيا ترى أن الحل سياسي ودبلوماسي بالدرجة الأولى
• الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون وصف الخيار العسكري بأنه “غير واقعي”

في المقابل، دعت هذه الدول إيران إلى وقف تعطيل الملاحة وضمان المرور الآمن.

* المضيق كورقة استراتيجية

تشير القراءة العامة إلى أن إيران تستخدم المضيق كأداة:

• للضغط على الولايات المتحدة وحلفائها
• لرفع كلفة الحرب اقتصاديًا على العالم
• لتعزيز موقعها التفاوضي

حتى أن بعض التصريحات الغربية وصفت الوضع بأنه محاولة لاحتجاز الاقتصاد العالمي كرهينة.

وتخلص وول ستريت جورنال إلى أن مضيق هرمز لم يعد مجرد ممر للطاقة، بل أصبح:

• مركز ثقل الحرب
• وورقة ضغط اقتصادية عالمية
• وساحة اختبار لتوازن القوة بين التصعيد العسكري والدبلوماسية

وفي ظل غياب حل سريع، يبدو أن مستقبل الحرب… وربما الاقتصاد العالمي، يمرّ عبر هذا المضيق الضيق.

المصادر / وول ستريت جورنال – موقع الجزيرة الإنجليزي – منصة جيوبوليتيكال فيوتشرز للتحليل الجيوسياسي